Шкивы компрессоров автокондиционера

Шкив компрессора автокондиционера: строение, причины и признаки неисправностей, ремонт

Шкив компрессора в автомобильном кондиционере – одно из наиболее слабых мест. Он находится в состоянии постоянного вращения, что приводит к быстрому износу. Продлить его срок службы можно, посредством диагностики и профилактики. Запуская проблему, автовладелец рискует столкнуться со срывом прижимной пластинки, другими неисправностями, нуждающимися в дорогостоящем ремонте.

Строение шкива компрессора

Состоит шкив компрессора автокондиционера из нескольких комплектующих. К числу таковых относятся подшипник, набор уплотнительных резинок, срывная муфта. Наибольшего внимания требует первая деталь. Именно разрушение подшипника в большинстве случаев приводит к повреждению остальных узлов.

Основным признаком неисправностей со стороны шкива становятся посторонние шумы, возникающие во время работы кондиционера. Встречаются и другие «симптомы» – это:

• нестабильная работа системы;
• снижение качества охлаждения;
• отсутствие реакции на запуск (характерно при перегорании электромагнита либо прижимной пластинки).

Почему выходит из строя шкив компрессора

Качественные шкивы компрессора автокондиционера способны служить исправно длительное время. Но неправильная эксплуатация и внешние негативные факторы провоцируют поломку. Отдельные составляющие узла имеют ограниченный срок работы. Чаще всего неполадки вызывают износ, перегрев, попадание в систему посторонних предметов.

С проблемой обычно сталкиваются владельцы автомобилей, эксплуатируемых в неблагоприятных условиях, а также те, кто пренебрегает необходимостью проведения регулярного технического обслуживания. Нередко одной из причин выхода из строя шкива становится неправильное натяжение приводного ремня.